La filiale de Renault devrait commercialiser la Leaf autour de 24.000 euros, primes comprises. Avec de grandes ambitions sur ce marché, Nissan a choisi de se positionner à un prix nettement inférieur à ceux de ses concurrentes directes, la iMiev (Mitsubishi) et la Stella (Subaru), deux modèles concurrents vendus nettement plus chers.
Malgré cela, la Leaf restera sensiblement plus chère que les hybrides de Honda et Toyota comme la Prius. La 3e marque japonaise espère vendre 6.000 Leaf dans l'archipel d'ici à la fin mars 2011, année où Nissan devrait commercialiser son modèle en Europe et aux Etats-Unis.
