La
Suisse remet à Bombardier le prestigieux « Tell Award » pour son
développement des trains interurbains novateurs de prochaine génération du pays
Berlin, le 27 octobre 2011 -
chef de file en matière de technologie
ferroviaire, Bombardier a obtenu le prix Tell pour le plus important projet
technologique en Suisse et en reconnaissance de son développement de produits
pour les trains interurbains rapides BOMBARDIER TWINDEXX et le système
de propulsion et de contrôle BOMBARDIER MITRAC. Le prix remis par
l'organisme Switzerland Trade and Investment Promotion est ainsi nommé en
l'honneur du héros populaire suisse, Guillaume Tell. L'ambassadeur de la Suisse
aux États-Unis, Manuel Sager, a présenté le prix à Alfred Ruckstuhl, président,
conseil d'administration, Bombardier Transport (Suisse) Ltd., lors d'une
cérémonie à Washington, D.C., le mercredi 26 octobre.
Les Tell Awards reconnaissent tous les ans les principaux projets
d'investissement étranger de la région des Amériques en Suisse durant l'année
précédente. Bombardier est le plus important investisseur canadien dans le pays
et est l'une de ses 20 principales entreprises de technologie, employant 900
personnes dans trois installations, à Zurich, Villeneuve et Winterthur. En juin
2010, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont passé la plus grande
commande de véhicules de leur histoire auprès de Bombardier pour 59 trains
interurbains TWINDEXX à deux niveaux, avec des options pour plus de 100
autres trains TWINDEXX.
« Ce Tell Award pour l'innovation, tant convoité, reconnaît
l'investissement de Bombardier dans les technologies ferroviaires de l'avenir,
a déclaré Stéphane Wettstein, représentant principal de pays en Suisse pour
Bombardier Transport. Nos trains TWINDEXX à deux niveaux et notre
système de propulsion et de contrôle MITRAC seront les piliers des
futurs déplacements interurbains sur les Chemins de fer fédéraux suisses. À une
époque où les solutions de transport économiquement durables et sûres pour
l'environnement sont à l'avant-plan des projets d'investissement dans le monde,
Bombardier Transport ouvre la voie en tant qu'innovateur sur le plan de la
technologie ferroviaire. »
« Ce prix souligne notre présence locale dans des marchés clés ainsi que
notre rôle pivot dans la réussite continue du secteur du matériel roulant
innovant de la Suisse, a-t-il ajouté. Les employés hautement dévoués et
professionnels partout au pays à qui nous devons cette réussite partagent notre
plaisir à l'annonce de cette reconnaissance. »
Les trains rapides TWINDEXX offrent une plus grande capacité, des
vitesses plus élevées dans les courbes, un meilleur confort et de plus faibles
coûts de cycle de vie. Les 59 rames commandées par les CFF forment un total de
436 voitures entièrement climatisées qui comptent plus de 36 000 sièges.
Elles sont dotées de spacieux compartiments intérieurs, de larges portes pour
faciliter l'embarquement et le débarquement des voyageurs, de l'accès Internet
sans fil, de compartiments restaurant et familiaux, ainsi que de systèmes
électroniques d'information-voyageurs, d'appels d'urgence et de télévision en
circuit fermé. Le concept de ces rames a été développé par le centre
d'excellence en technologie de trains à deux niveaux de Bombardier Transport à
Görlitz, en Allemagne.
Le système de propulsion et de contrôle MITRAC des rames, y compris les
moteurs à aimant permanent, contribue non seulement aux coûts de cycle de vie
économiques et au faible impact sur l'environnement des trains, mais aussi à
leur excellente performance. En combinaison avec d'autres technologies BOMBARDIER
ECO4, telles que le système de climatisation ThermoEfficient et le système
de contrôle et de gestion de l'énergie, ces produits permettent des réductions
énergétiques allant jusqu'à 10 %, tout en augmentant de plus de deux fois
la puissance de traction installée. En 2009, Bombardier a ouvert son nouveau
laboratoire MITRAC Powerlab à Zurich pour servir de centre d'excellence
en technologies de propulsion de haute puissance.
Le système BOMBARDIER FLEXX Tronic WAKO novateur compense le mouvement
de dévers naturel des caisses pour maximiser le confort des voyageurs, tout en
permettant au train de négocier les courbes plus rapidement. Cette technologie
mécatronique, intégrant des composants techniques éprouvés dans un système
unique et innovateur, permet aux trains interurbains à deux niveaux d'accroître
de 15 % leur vitesse dans les courbes, ce qui diminue considérablement la
durée des déplacements. Grâce aux technologies innovantes de Bombardier, les
CFF économiseront plus de 1 milliard de francs suisses en coûts de mise à
niveau des infrastructures pour réduire les temps de déplacement entre les
plaques tournantes ferroviaires de Lausanne et Bern, ainsi que de Zurich et
Saint-Gall. Le système FLEXX Tronic WAKO a été développé par le centre
d'excellence en conception de bogies de Bombardier à Winterthur, en
collaboration avec d'autres centres d'ingénierie de bogies de Bombardier en
Europe.
À propos de Bombardier Transport Suisse
Bombardier Transport Suisse est le fruit d'une
fusion de six entreprises du
secteur du rail traditionnel suisse dont l'histoire ferroviaire remonte à plus
de 150 ans. En Suisse, Bombardier développe et fabrique des trains de transport
interurbains et régionaux, ainsi que des voitures interurbaines de transport
sur rail et des tramways. Zurich est également le siège social international du
groupe en matière de développement, d'ingénierie et de gestion de projet pour la
production de locomotives électriques. Par ailleurs, ce site héberge le centre
d'excellence de l'entreprise en matière de technologie de propulsion et de
contrôle pour locomotives et trains à grande vitesse. Dans ce groupe, le site
de Winterthur est le centre d'excellence en développement de bogies. L'usine de
Bombardier à Villeneuve est le seul site de production ferroviaire dans la
partie francophone de la Suisse.
À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies
ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l'industrie et livre des
services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière
de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l'énergie,
l'efficacité, l'économie et l'écologie, les technologies ECO4 de
Bombardier permettent d'économiser l'énergie, de protéger l'environnement et
d'améliorer la performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le
siège mondial est situé à Berlin en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays
et compte un parc de plus de 100 000 véhicules à travers le monde.
À propos de Bombardier
Entreprise
d'envergure internationale dont le siège social est situé au Canada, Bombardier
Inc. est un chef de file mondial en solutions de transport novatrices, dans les
secteurs des avions commerciaux et avions d'affaires, ainsi que dans ceux du
matériel et des systèmes de transport sur rail et services connexes. Ses
revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2011 s'élevaient à 17,7 milliards $
et ses actions se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Bombardier fait
partie des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones
Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour plus
d'information, vous pouvez consulter le site www.bombardier.com ou nous
suivre sur Twitter @Bombardier.
Note
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BOMBARDIER, TWINDEXX, MITRAC, ECO4 et FLEXX
sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.
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