Les ventes de voitures neuves dans l'Union européenne ont chuté de 4,1% sur un an en avril, pour le deuxième mois consécutif, selon des données publiées mardi par l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA).

Les ventes de voitures neuves dans l'UE avaient déjà diminué de 5% en mars sur un an, conséquence de la disparition des primes à la casse.

Sur les quatre premiers mois de l'année, les immatriculations de voitures neuves ont diminué de 2,7% par rapport aux quatre premiers mois de 2010.

En avril, 1.089.118 million de voitures neuves ont été immatriculées dans l'UE (sans compter Malte et Chypre dont les statistiques ne sont pas disponibles).

Les premiers marchés automobiles européens, l'Allemagne et la France, enregistrent des résultats contrastés. Les ventes ont augmenté de 2,6% en Allemagne à 266.251 unités mais ont enregistré une baisse de 11,1% en France, avec 169.757 unités.

Les autres grands marchés d'Europe de l'ouest ont également déprimé: la baisse atteint 2,2% en Italie (157.309 unités), 7,4% au Royaume-Uni (137.746 unités) et 23,3% en Espagne (71.808 unités).

Parmi les constructeurs, le numéro un européen, l'allemand Volkswagen (marques VW, Audi, Seat, Skoda) a vendu 276.002 voitures soit une hausse de 3,7% sur un an.

Ses compatriotes s'en sont également bien sortis: les ventes de BMW ont bondi de 5% à 66.450 unités. Seul Daimler (Mercedes, Smart) a enrgistré une baisse de 1,9% à 56.057 unités.

Le français PSA Peugeot Citroën, numéro deux européen, accuse une baisse de 17,9% à 132.949 unités, tandis que l'autre constructeur français, Renault baisse de 12,6% à 105.799 unités.

L'américain GM (Opel, Vauxhall, Chevrolet) progresse légèrement de 0,6% à 96.490 unités.

Les ventes de son compatriote Ford continue de diminuer (-3% à 85.948 unités), tout comme celles de l'italien Fiat (-7,8% à 82.315 unités).

Le japonais Toyota est également boudé par les acheteurs (-0,1% à 47.314 unités).