Les futures sur indices prédisent une ouverture dans le rouge des marchés américains malgré un recul surprise des inscriptions hebdomadaires au chômage. Fedex devrait être particulièrement suivi après la publication d'un bénéfice net trimestriel en forte hausse, mais néanmoins légèrement inférieur aux attentes des analystes. Une demi-heure avant l'ouverture, les futures sur indices nasdaq 100 et S&P 500 reculaient respectivement de 0,24% à 1 934,75 points et de 0,39% à 1 116,30 points.
Hier à Wall Street
Les marchés américains ont fini en hausse après avoir ouvert dans le rouge. Les investisseurs ont été désagréablement surpris par la baisse de l'indice de la Fed de New-York pour septembre, un indicateur de la santé du secteur manufacturier dans cette région. La présentation des objectifs stratégiques, qui ont été bien accueillis, du groupe d'agroalimentaire Kraft Foods a été l'autre principale annonce du jour. L'indice Dow Jones a clôturé en hausse de 0,44% à 10 572,73 points tandis que le nasdaq composite a progressé de 0,50% à 2301,32 points.
Les chiffres macroéconomiques
Les prix à la production ont progressé de 0,4% au mois d'août là où les analystes attendaient une hausse de 0,3%.
Les inscriptions au chômage se sont élevées à 450 000 aux Etats-Unis lors de la semaine du 11 septembre contre 453 000 la semaine précédente.
L'indice de la Fed de Philadelphie pour septembre sera publié à 16 heures.
Les valeurs à suivre
BOEING
Boeing a annoncé avoir eu un problème avec un des moteurs Rolls-Royce de l'un des appareils B787 (Dreamliner) utilisés pour des essais en vol, ce qui a nécessité son remplacement. Boeing avait annoncé fin août le report de la première livraison du B787 au milieu du premier trimestre 2011, en raison d'un retard dans la mise à disposition des moteurs pour les dernières phases de test en vol. En juillet, Boeing avait indiqué que la livraison du premier exemplaire de son nouveau long courrier, prévue pour décembre 2010, pourrait être décalée de quelques semaines.
FEDEX
Fedex a publié un bénéfice net de 380 millions de dollars au titre du premier trimestre de son exercice fiscal décalé, clos fin août. L'an dernier, le groupe de transport avait dévoilé un résultat de 181 millions de dollars. Rapporté au nombre d'actions, le bénéfice net ressort à 1,20 dollar contre 0,58 dollar au premier trimestre 2009. Le chiffre d'affaires a atteint 9,46 milliards de dollars, en hausse de 18%. Le groupe affiche par ailleurs un résultat opérationnel de 628 millions de dollars.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LEXIQUE
Prix à la production : ils mesurent l'évolution des prix de gros, les services ne sont pas compris. Trois catégories sont distinguées : les biens bruts, les biens intermédiaires et les produits finis. Le marché s'intéresse à l'indice des produits finis. Comme pour les prix à la consommation, la primauté est accordée à l'indice prix à la production «core», c'est-à-dire hors énergie et alimentation, qui donne une meilleure idée des tensions sous-jacentes.
Il est théoriquement un précurseur de l'indice des prix à la consommation. La hausse ou la baisse des prix de gros devant un moment ou à un autre être transférée au consommateur. Toutefois, en fonction de la situation concurrentielle, cette liaison est loin d'être évidente.
production industrielle : il s'agit d'un indice qui mesure les quantités produites dans les entreprises qui exercent leur activité dans des usines, des chantiers, des carrières et des mines. Les secteurs primaire (agriculture, pêche et sylviculture) et tertiaire (transports, commerces, services et administrations) ne sont pas pris en compte. En France, la production industrielle représente 20% du PIB. La production manufacturière correspond à la production industrielle, hors énergie, mais comprend les industries agroalimentaires.
Prix importés : les économistes utilisent cette donnée comme mesure de l'inflation importée. Ils surveillent les prix importés, hors pétrole, car ce dernier est un élément volatil.
Indice de la Fed de l'Etat de New York (New York Empire State Index) : cet indicateur de faible importance pour les marchés est établi sur la base d'une enquête réalisée auprès d'une centaine de cadres dirigeants du secteur manufacturier de la région de New York. Ils sont interrogés sur leur situation actuelle et sur leurs perspectives à six mois.