(AOF / Funds) - Dans son dernier flash éco, Natixis examine les évolutions possibles de la demande et de la production d'énergies renouvelables (éolien, photovoltaîque) et de nouvelles technologies de transports (voitures électriques, hybrides...). Le gestionnaire montre que dans certains pays (dont la France), la hausse de la capacité installée et de la demande pour ces nouvelles technologies a lieu, alors que la part de marché du pays dans la production de ces équipements est très faible.

"Ceci implique, déduit Natixis, que les aides publiques pour le développement des énergies renouvelables, de la voiture électrique... vont essentiellement développer les importations des équipements correspondants depuis les pays ayant des capacités de production importantes de ces équipements : Chine, Allemagne, Etats-Unis, Japon, Danemark."

Selon les évolutions prévues par l'Agence Internationale de l'Energie quant à la structure de la demande, "on voit que, dans les 20 ans, la part des énergies fossiles (charbon, pétrole, gaz) resterait prédominante (pour l'ensemble du monde, 80,4% en 2030 contre 80,8% en 2006). La part de la biomasse resterait stable (autour de 10%) ; la part des autres énergies renouvelables (éolien, géothermique, photovoltaîque) passerait de 0,6% à 2,1% pour l'ensemble des pays ; de 0,8% à 4,3% pour l'Union Européenne".

"Cependant, beaucoup de pays souhaitent accroître plus vite la part des énergies renouvelables, en particulier éolien, photovoltaîque ; ils souhaitent aussi réduire la dépendance vis-à-vis des énergies fossiles, particulièrement en développant le parc de véhicules électriques ou hybrides."

Or Natixis se demande si les incitations publiques à développer les énergies renouvelables, les véhicules électriques, ne sont pas dangereuses dans les pays qui ne fabriquent pas les équipements correspondants. Par exemple, "dans beaucoup de pays (France, Italie, Espagne...) des incitations publiques au développement du parc photovoltaîque profiteraient essentiellement aux producteurs étrangers", argue le gestionnaire.

Quant aux producteurs d'éoliennes, "ils sont concentrés aux Etats-Unis, en Allemagne, en Espagne, en Danemark, en Chine ; la France, l'Italie, le Royaume-Uni sont des producteurs insignifiants. La aussi, les incitations publiques au développement de ce type d'électricité ont l'effet pervers de stimuler les importations".

"(...) le parc de véhicules électriques ou hybrides devrait considérablement croître à partir de la fin de cette décennie. Mais comme dans les cas précédents (éolien, photovoltaîque), on voit que cette évolution ne profitera qu'à peu de pays, qui sont les producteurs des batteries nécessaires : Japon, Chine, Corée" conclut enfin Natixis.