Oddo a réitéré sa recommandation Accumuler sur Ryanair avec un objectif de cours de 4 euros. «Après la bonne publication d'Easyjet le 21 janvier, c'est au tour de Ryanair de battre largement NOS prévisions», écrit-il. L'Ebit est ainsi ressorti à 1,4 million d'euros contre - 33,5 millions attendus par le broker. «Ryanair estime que cette tendance se poursuivra au quatrième trimestre et par conséquent, relève ses perspectives de résultat net à 275 millions d'euros», rappelle Oddo. Il attend désormais un chiffre de 275 millions d'euros sur cette période.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Transport aérien
L'Iata ne prévoit pas de retour rapide au taux de croissance qui existait sur la période 2005-2008. Si, en octobre dernier, le trafic aérien mondial a bénéficié d'une demande meilleure de 6% au point le plus bas constaté en mars 2009, elle reste de 5% inférieure au point le plus haut du début de 2008. C'est pourquoi, en dépit de l'amélioration d'octobre, l'association a maintenu sa prévision d'une perte nette de 11 milliards de dollars pour le secteur en 2009. Elle estime que l'année prochaine cette perte nette devrait s'établir à 4 milliards de dollars. Dans un contexte de crise, les compagnies à bas coût tirent bien leur épingle du jeu et ont réussi à gagner des parts de marché : cette année, elles devraient transporter environ 175 millions de passagers en Europe, soit 17% de plus que l'an passé. La plupart des grandes compagnies, en particulier Air France-KLM, Lufthansa et British Airways, qui cherchent toutes à réduire leurs coûts, s'adaptent. La première à avoir réagi est British Airways, qui a supprimé la restauration sur les vols d'une durée inférieure à une heure et demie et a instauré le second bagage payant.