Genève, le 14 décembre 2010. Avec effet au 1er janvier 2011, skyguide augmente de 4,9 pour cent le tarif unitaire appliqué à ses redevances de survol. L'augmentation est imputable au recul du trafic consécutif à la crise dans le domaine des survols. Les redevances d'approche restent inchangée. Ces dernières années, skyguide avait maintenu ses tarifs à un niveau stable, en dépit d'une contraction marquée de ses recettes. Le manque à gagner attendu pour 2011 ne peut toutefois plus être entièrement compensé par des mesures d'économie supplémentaires.
Une augmentation inévitable
Skyguide couvre ses dépenses presque exclusivement par des redevances. Selon la réglementation en vigueur, elle doit compenser ses pertes par un relèvement des redevances. De même, lorsqu'elle dégage un bénéfice, elle le répercute sur ses clients sous la forme d'une baisse de tarif. Contrairement aux années passées, l'entreprise ne pourra plus compenser entièrement le manque à gagner de CHF 20 millions attendu pour 2011 en adoptant des mesures d'économie supplémentaires. Pour cette raison, elle absorbera un tiers de la perte par une augmentation de 4,9 pour cent des redevances prélevées sur les survols. Skyguide prendra à sa propre charge les deux autres tiers. Les redevances de navigation aérienne représentent entre 5 et 7 pour cent environ des charges d'exploitation des compagnies aériennes.
Pas encore de revirement de tendance dans le domaine des survols
La crise financière et économique qui a éclaté à la fin 2008 a entraîné une chute du trafic dont les effets se font encore sentir aujourd'hui. La reprise est restée très hésitante et le trafic aérien a même été à la traîne en 2010 dans le domaine des survols en raison du nuage de cendres volcaniques et de diverses grèves à l'étranger.
Ces dernières années, skyguide a maintenu ses redevances à un niveau stable en dépit du recul des recettes, ce dont a profité toute l'aviation suisse. L'entreprise a anticipé l'évolution de l'environnement économique et mis en oeuvre les programmes d'économie qui s'imposaient. Grâce à un plan d'austérité rigoureux, skyguide est parvenue entre 2009 et 2010 à résorber les pertes ponctuelles attribuables à la crise financière et économique, qui avoisinaient les CHF 30 millions. Pour être en mesure de maintenir dans le long terme une fourniture de services de haute qualité, skyguide est a présent contrainte d'augmenter ses redevances de survol. Dans le domaine des arrivées et départs, moins touché par les effets de la crise, les redevances restent quant à elles inchangées pour le moment et subiront probablement une baisse dans le courant de l'année prochaine.
Sans lien avec la sous-couverture des coûts et le cours de l'euro
Le relèvement du tarif de survol n'a aucun lien avec la sous-couverture des coûts qui résulte des prestations que skyguide fournit dans l'espace aérien délégué et sur les aérodromes régionaux, mais est uniquement dû au manque à gagner lié à la crise. L'augmentation des redevances n'est pas influencée non plus par la chute du cours de l'euro dont skyguide souffre toujours plus fortement depuis deux ans.
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Skyguide est responsable des services de la navigation aérienne en Suisse et dans une partie de l'espace aérien adjacent. C'est à travers l'un des espaces aériens les plus denses et complexes d'Europe que skyguide accompagne les avions civils et militaires - près de 3150 par jour ou 1,15 million par an. Société anonyme à but non lucratif basée à Genève et dont la majorité du capital-actions est détenue par la Confédération, skyguide a dégagé en 2009 un chiffre d'affaires annuel de plus de 362 millions de francs. Skyguide emploie 1400 collaboratrices et collaborateurs sur 14 sites en Suisse. Avec ses homologues d'Allemagne, de Belgique, de France, du Luxembourg et des Pays-Bas, le spécialiste suisse des services de la navigation aérienne a lancé l'initiative du FABEC, un bloc d'espace aérien commun dont le but est d'améliorer l'efficience de la navigation aérienne en Europe centrale.
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