Airbus a enregistré en janvier 91 commandes et livré 37 appareils aux compagnies aériennes, selon un bilan publié lundi par l'avionneur européen qui fait moins bien que son concurrent américain Boeing.
L'écrasante majorité des commandes (88) concerne une nouvelle fois des appareils moyen-courriers (famille A320), les autres avions commandés étant de la famille des long-courriers A330.
L'américain Boeing a de son côté enregistré 148 commandes après deux annulations ainsi que 38 livraisons, selon un bilan publié sur son site internet.
Comme son rival européen, la quasi totalité des commandes concernent ses aéronefs moyen-courriers (140 B737) et seulement dix long-courriers 787.
L'an passé, Airbus a engrangé 1.419 commandes, un record jamais atteint dans l'histoire de l'aéronautique.
Il a largement distancé Boeing grâce au lancement d'une version remotorisée de son avion vedette l'A320 pour économiser 15% du carburant, un paramètre qui a largement séduit les compagnies aériennes en période de crise et de prix élevé du kérosène.
Avec ce chiffre net de 1.419 avions commandés (annulations déduites) face aux 805 commandes de Boeing, Airbus a revendiqué 64% du marché en 2011.
Mais lors de la présentation de son bilan commercial annuel le 17 janvier, le directeur des ventes, John Leahy, avait toutefois prévenu qu'il s'attendait à céder des parts de marché face à Boeing qui, à son tour, a lancé une version remotorisé de son moyen-courrier star le B737.
Il prévoyait ainsi de retomber à 50% de parts de marché en 2012.
Le PDG d'Airbus Tom Enders, futur patron de la maison mère EADS, avait quant à lui dévoilé une prévision de 600 à 650 commandes pour 2012.
