La compagnie espagnole Spanair qui a annoncé brutalement vendredi mettre fin à son activité, a présenté lundi une demande de placement en cessation de paiement avec un passif de plus de 300 millions d'euros, a indiqué le tribunal de justice de Barcelone.
La chambre numéro 10 du tribunal de Barcelone "sera chargée de décider de la demande de placement en cessation de paiement présentée ce matin" à la justice, a indiqué le tribunal dans un communiqué. "L'entreprise a présenté un passif de plus de 300 millions d'euros", ajoute-t-il.
La compagnie prévoit également d'annoncer un plan social visant "la totalité ou partie" des 2.400 salariés de la compagnie qui emploie au total 4.000 personnes compte tenu des emplois indirects, a indiqué à l'AFP une source syndicale.
"Il y a en ce moment une réunion de préparation du comité d'entreprise prévu mercredi à Barcelone qui est en train de décider des actions à mener" face à la situation, a indiqué pour sa part Xavi Sans, membre de l'Union syndicale ouvrière (Uso), syndicat majoritaire chez Spanair.
Des dizaines de membres du personnel se sont rassemblés spontanément à l'aéroport de Palma de Majorque pour s'informer de la situation, a constaté un journaliste de l'AFP.
Au total, plus de 37.000 passagers qui ont été touchés depuis l'annonce surprise vendredi de la compagnie qui a suspendu tous ses vols, a indiqué un porte-parole de Spanair. Des centaines de passagers sont restés cloués au sol durant le week-end, formant des files devant les guichets de la compagnie.
Le ministère de l'Equipement a ouvert une procédure contre Spanair qui risque jusqu'à neuf millions d'amende pour avoir enfreint les lois sur la continuité du service et les droits des passagers.
Créée en 1986, Spanair a annoncé vendredi mettre fin à son activité à la suite de l'échec des négociations entamées avec Qatar Airways en vue d'une alliance financière. La région de Catalogne, qui détient 24% de la compagnie et lui a prêté 140 millions depuis 2009, a du coup elle aussi renoncé à refinancer la compagnie en raison de la crise et des plans de rigueur engagés pour réduire son déficit.
Spanair avait été frappée en août 2008 par l'accident d'un de ses avions, qui s'était écrasé au décollage à Madrid, faisant 154 morts.
Elle avait engagé cette même année un plan de restructuration qui s'était traduit par le licenciement de 1.100 de ses 4.000 employés.
L'ancien propriétaire, la compagnie scandinave SAS, qui détient 10% du capital, a annoncé vendredi que la faillite de Spanair --filialisée jusqu'en 2009-- affecterait ses propres résultats à hauteur de 191 millions d'euros.
Les autres compagnies semblaient elles avoir profité de la situation.
Vueling a annoncé lundi qu'elle "augmentera sa capacité de sièges durant l'été 2012 jusqu'à 25% par rapport à la capacité de l'année précédente et jusqu'à 50% à l'aéroport El Prat de Barcelone", dans un communiqué transmis à l'autorité des marchés espagnole CNMV. Le titre a gagné plus de 20% en bourse dans la journée.
Iberia a également annoncé qu'elle augmenterait son offre entre Madrid et Barcelone, Bilbao, La Corogne, les îles Baléares et les Canaries.
