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Air France sous la menace d'une grève de cinq jours dès samedi

Mardi 25 Oct 2011 à 17:40

Les syndicats Unsa et FO-SNPNC d'hôtesses et de stewards d'Air France brandissent toujours la menace d'une grève de cinq jours à compter de samedi, mais l'Unac a en revanche accepté mardi les dernières propositions de la direction sur les compositions d'équipages.

"Nous avons obtenu un accord sur nos principaux points de revendications", écrit l'Unac dans un communiqué dans lequel le syndicat annonce lever son appel à la grève du 29 octobre au 2 novembre.

Les délégués de l'Unac (26% des voix aux élections professionnelles) soulignent toutefois que "le travail reste grand pour renouer le fil du dialogue et de la confiance entre les PNC et la direction".

Les deux autres syndicats représentatifs chez le personnel navigant commercial (PNC, 15.000 salariés) ) - Unsa et FO/SNPNC - ont déposé séparément leur préavis pour la même période de cinq jours, au début des vacances scolaires de la Toussaint.

"La composition des équipages à bord de certains vols, c'est le point d'achoppement majeur", a expliqué à l'AFP Stéphane Chausson, délégué Unsa, ajoutant: "le ton se durcit car on a tout mis en oeuvre pour éviter le conflit mais la direction ne nous entend pas".

Le représentant de l'Unsa (22%) faisait ce commentaire mardi matin, après une ultime réunion de près de dix heures lundi.

La semaine dernière, plusieurs séances de négociations ont déjà eu lieu mais à l'image de l'Unsa, le SNPNC (21%) a jugé lundi soir qu'elles étaient "insuffisantes". La direction n?a "toujours pas apporté de réponse satisfaisante à nos revendications qui portent essentiellement sur le maintien du nombre de membres d?équipage sur les réseaux long, moyen et court courrier", a estimé le syndicat dans un communiqué.

Outre la composition des équipages, la question de l'évaluation des hôtesses et stewards par leur chef de cabine, et non par du personnel PNC dédié ponctuellement à cette tâche, est aussi un sujet de friction.

La direction a accepté la semaine dernière de suspendre ce projet et d'engager des discussions. Un pas en arrière qui suffit à l'Unac, mais pas à l'Unsa et au SNPNC qui exige le retrait définitif de cette procédure.

Stéphane Chausson (Unsa) affirme: "nous ne sommes pas des va-t-en-guerre, la dernière grosse grève de PNC remonte d'ailleurs à 2007, mais le ton se durcit car la direction de nous entend pas".

Franck Mikula de l'Unac estime qu'il y a "un réel défaut de confiance entre la direction et les organisations syndicales, qui découvrent trop souvent les projets au dernier moment, comme pour les évaluations qui ont fait l'objet d'une note début octobre dans les casiers".

Cet été déjà un préavis de grève de cinq jours avait été déposé par les PNC pour fin juillet-début août, avant d'être finalement levé une semaine avant son entrée en vigueur.

Les PNC s'opposaient alors à une nouvelle organisation du travail (horaires, repos, escales, etc.) au départ de certains vols depuis Marseille. Faute d'accord, la direction avait décidé d'appliquer unilatéralement de nouvelles règles, avant de lâcher un peu du lest et de gagner la signature de l'Unac.

Les relations tendues entre les syndicats d'hôtesses et stewards et la direction s'inscrivent dans un contexte difficile pour Air France, confrontée à de mauvais résultats financiers et à un cours de bourse en chute libre (-55% depuis le début de l'année).

L'un des défis du successeur de Pierre-Henri Gourgeon à la tête d'Air France, Alexandre de Juniac, sera de renouer la confiance avec les PNC tout en poursuivant les réductions de coûts, amorcées en 2010/2011 mais insuffisamment pour aligner la compétitivité de la compagnie sur ses rivales British Airways et Lufthansa.

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