Bombardier annonce ses résultats financiers du deuxième trimestre terminé le 31 juillet 2011
Mercredi 31 Aoû 2011 à 15:03
MONTREAL, QUEBEC--(Marketwire - August 31, 2011) - Bombardier Inc. (TSX: BBD.A)(TSX: BBD.B)
(Tous les montants présentés dans ce communiqué sont en dollars américains, à moins d'indication contraire.)
Revenus consolidés de 4,7 milliards $, en regard de 4 milliards $ l'exercice précédent
RAII de 296 millions $, ou 6,2 % des revenus, en regard de 249 millions $, ou 6,2 %, l'exercice précédent
Résultat net de 211 millions $, comparativement à 138 millions $ l'exercice précédent
Résultat par action de 0,12 $, comparativement à 0,07 $ l'exercice précédent
Utilisation de flux de trésorerie disponibles de 1,1 milliard $, contre une utilisation de 562 millions $ l'exercice précédent
Situation de trésorerie de 3,2 milliards $, contre 4,2 milliards $ au 31 janvier 2011
Solide carnet de commandes de 56,9 milliards $, contre 52,7 milliards $ au 31 janvier 2011
Signature de 43 commandes fermes de la gamme d'avions CSeries d'une valeur totale de 2,8 milliards $ d'après les prix affichés
Renouvellement des facilités de lettres de crédit de BA et BT et de la facilité de crédit renouvelable à de meilleures conditions
Bombardier a publié aujourd'hui ses résultats financiers du deuxième trimestre clos le 31 juillet 2011. Ceci est la deuxième période de présentation de l'information intermédiaire selon les IFRS(i). Les revenus ont augmenté de 17 % pour atteindre 4,7 milliards $, comparativement à 4 milliards $ pour le trimestre correspondant de l'exercice précédent. Le résultat avant revenus de financement, charges de financement et impôts (RAII) a totalisé 296 millions $, en regard de 249 millions $ l'exercice précédent. La marge RAII est de 6,2 %, identique à celle de l'exercice précédent.
Le résultat net du deuxième trimestre clos le 31 juillet 2011 s'est chiffré à 211 millions $, comparativement à 138 millions $ pour le trimestre correspondant de l'exercice précédent. Le résultat par action dilué (RPA) a été de 0,12 $, comparativement à 0,07 $ l'exercice précédent. L'utilisation de flux de trésorerie disponibles (flux de trésorerie liés aux activités opérationnelles, déduction faite des additions nettes d'immobilisations corporelles et incorporelles) a totalisé 1,1 milliard $ pour le deuxième trimestre clos le 31 juillet 2011, comparativement à une utilisation de 562 millions $ l'exercice précédent. La situation de trésorerie était de 3,2 milliards $ au 31 juillet 2011, en regard de 4,2 milliards $ au 31 janvier 2011. L'ensemble du carnet de commandes totalisait 56,9 milliards $ au 31 juillet 2011, comparativement à 52,7 milliards $ au 31 janvier 2011.
"Nous avons généré de bons résultats au deuxième trimestre avec une augmentation des revenus, de la rentabilité et du résultat par action, a déclaré Pierre Beaudoin, président et chef de la direction, Bombardier Inc.
"Le niveau d'activité de Bombardier Transport est resté solide et son ratio de nouvelles commandes sur revenus de 1,5 dans un contexte de croissance des revenus au deuxième trimestre indique clairement la force du secteur. Alors que les niveaux de nouvelles commandes de Bombardier Aéronautique ont augmenté substantiellement d'une année sur l'autre, à la fois pour les avions d'affaires et les avions commerciaux CSeries, nous continuons de surveiller l'incertitude économique et la volatilité des marchés aux Etats- Unis et en Europe, a poursuivi M. Beaudoin.
"Les deux groupes étaient encore une fois ce trimestre dans une situation d'utilisation de flux de trésorerie disponibles, de sorte que nous devons continuer de nous concentrer sur l'exécution. Néanmoins, notre très important carnet de commandes totalisant 56,9 milliards $ et notre portefeuille d'excellents produits nous placent en bonne position pour les années à venir", a conclu M. Beaudoin.
En mai et juin 2011, Bombardier Transport et Bombardier Aéronautique ont renouvelé leurs facilités de lettres de crédit. Ces facilités ne nécessitent plus de garantie, permettant donc d'augmenter de 705 millions $ l'ensemble des liquidités de l'entreprise. Egalement en juin 2011, Bombardier Inc. a renouvelé à la hausse sa facilité de crédit renouvelable non garantie, la portant de 500 millions $ à 750 millions $. Elle viendra à échéance en juin 2014. Cette facilité de crédit renouvelable n'a pas été utilisée depuis sa mise en place.
Bombardier Aéronautique
Les revenus de Bombardier Aéronautique ont totalisé 2,1 milliards $, comparativement à 1,9 milliard $ l'exercice précédent. Le RAII a totalisé 105 millions $, se traduisant en une marge RAII de 5 % pour le deuxième trimestre clos le 31 juillet 2011, comparativement à 101 millions $, ou 5,2 %, l'exercice précédent.
L'utilisation des flux de trésorerie disponibles a totalisé 448 millions $, comparativement à une utilisation de 343 millions $ pour le trimestre correspondant de l'exercice précédent, reflétant les investissements continus du groupe dans ses programmes et un niveau plus faible d'avances clients. Compte tenu de l'incertitude économique aux Etats-Unis et en Europe, Bombardier Aéronautique s'attend à ce que le niveau d'avances clients continue d'être moins élevé que prévu initialement pour le présent exercice, principalement en raison du report de commandes dans le marché des avions régionaux. Par conséquent, les flux de trésorerie liés aux activités opérationnelles seront inférieurs à l'investissement net en dépenses en immobilisations du groupe, d'où une utilisation de flux de trésorerie disponibles pour le présent exercice.
Au total, 56 avions ont été livrés au cours du deuxième trimestre clos le 31 juillet 2011, comparativement à 49 pour le trimestre correspondant de l'exercice précédent. Le carnet de commandes de Bombardier Aéronautique a progressé de 20 % pour atteindre 23 milliards $ au 31 juillet 2011, comparativement à 19,2 milliards $ au 31 janvier 2011.
D'après le plus récent rapport de la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) pour le premier semestre de l'année civile 2011, Bombardier Aéronautique est encore une fois le leader de l'industrie des avions d'affaires, à la fois en fonction des revenus et en fonction du nombre de livraisons, dans les catégories de marché où il livre concurrence. La division Avions d'affaires a continué à engranger un nombre croissant de commandes au cours du deuxième trimestre clos le 31 juillet 2011 avec 43 commandes nettes, contre 14 pour le trimestre correspondant de l'exercice précédent. Cela inclut une commande ferme de VistaJet de Suisse portant sur dix appareils Global 8000, d'une valeur de 650 millions $ d'après les prix affichés.
Au cours du deuxième trimestre, Bombardier Aéronautique a reçu 43 commandes nettes d'avions de la gamme CSeries, d'une valeur de 2,8 milliards $ d'après les prix affichés. Parmi celles-ci, une commande ferme de Korean Air portant sur dix appareils CS300, avec des options sur dix avions CS300, faisant de ce transporteur aérien le client de lancement des avions CSeries en Asie. Il y avait 133 commandes fermes d'appareils CSeries et 119 options au 31 juillet 2011.
Bombardier Transport
Bombardier Transport a enregistré une hausse de 26 % de ses revenus pour atteindre 2,7 milliards $ au deuxième trimestre clos le 31 juillet 2011, comparativement à 2,1 milliards $ pour le trimestre correspondant de l'exercice précédent. Le RAII a été de 191 millions $, comparativement à 148 millions $ l'exercice précédent, qui s'est traduit en une marge RAII de 7,2 %, contre 7 % l'exercice précédent. L'utilisation de flux de trésorerie disponibles a été de 473 millions $ au deuxième trimestre clos le 31 juillet 2011, comparativement à une utilisation de 122 millions $ pour le trimestre correspondant de l'exercice précédent. Le carnet de commandes totalisait 33,9 milliards $ au 31 juillet 2011, contre 33,5 milliards $ au 31 janvier 2011.
Les commandes dans l'industrie du transport continuent d'affluer pour l'ensemble des grands clients européens, et Bombardier Transport continue de démontrer son leadership dans le marché. Au cours du deuxième trimestre, Bombardier Transport a engrangé 3,9 milliards $ de nouvelles commandes, pour un ratio de nouvelles commandes sur revenus de 1,5, contre 4,3 milliards $ de nouvelles commandes l'exercice précédent.
Les commandes incluaient un partenariat avec Siemens AG, d'Allemagne, pour développer et fournir des composants de trains à grande vitesse ICx pour un contrat avec la Deustche Bahn (DB), pour lequel une commande ferme a été obtenue pour fabriquer 130 trains évaluée à 1,8 milliard $. Bombardier Transport a également remporté une commande du Métro de Londres pour un système de signalisation CITYFLO 650 CBTC d'une valeur de 577 millions $ ainsi qu'une commande du gouvernement de l'Etat du Queensland, en Australie, pour la réalisation du système de transport léger sur rail Gold Coast Rapid Transit, doublé d'un contrat de maintenance de 15 ans, pour une valeur totale de 265 millions $.
Au cours du trimestre, Bombardier Transport a également signé un accord- cadre avec DB Regio AG, d'Allemagne, portant sur 200 locomotives multimoteurs diesels TRAXX, d'une valeur estimative de 867 millions $. Dans le cadre de cet accord, une commande ferme de 20 locomotives d'une valeur de 90 millions $ a été reçue.
Après la fin du deuxième trimestre, la Chicago Transit Authority (CTA), aux Etats-Unis, a exercé une option pour commander 300 voitures de métro additionnelles, évaluées à 331 millions $.
FAITS SAILLANTS FINANCIERS
(En millions de dollars américains, sauf les montants par action qui sont