Le nouvel appareil long-courrier 787 "Dreamliner" de l'avionneur américain Boeing reliera en décembre Tokyo à Pékin et Tokyo à Francfort dès janvier, premières lignes régulières internationales pour cet avion inauguré par le groupe japonais All Nippon Airways (ANA).

"Tokyo-Pékin sera la première liaison internationale régulière et Tokyo-Francfort la première ligne long-courrier régulière pour cet avion dont nous devrions prendre livraison fin septembre", a précisé ANA.

La ligne Tokyo-Francfort, au départ de l'aéroport de Haneda, très proche de la capitale nippone, sera nouvellement créée en janvier 2012.

Auparavant, ANA effectuera avec le 787 des liaisons charters entre Tokyo et Hong Kong les 26 et 27 octobre, lesquelles seront les premiers vols commerciaux internationaux pour cet appareil.

La première liaison intérieure avec un Boeing 787 est quant à elle prévue à compter du 1er novembre entre Tokyo et Okayama (ouest) et Tokyo-Hiroshima (ouest).

ANA sera la première au monde à exploiter le Boeing 787, un bi-réacteur long courrier dont elle a commandé 55 exemplaires.

Le premier lui sera livré dans quelques semaines, a confirmé Boeing, avec près de trois ans et demi de retard sur le calendrier initial, en raison de multiples problèmes industriels ayant émaillé la fabrication de cet appareil.

Le surnommé "Dreamliner" doit progressivement remplacer des avions plus voraces en kérosène et jouer un rôle de premier plan pour la compagnie nippone, tant du point de vue économique que pour son image. Elle compte en effet sur ces aéronefs de nouvelle génération, confortablement aménagés, pour attirer une clientèle lucrative.

La rivale nippone d'ANA, Japan Airlines (JAL), qui se relève progressivement d'un dépôt de bilan, mise aussi sur l'usage intensif de cet appareil pour mieux rentabiliser ses activités et offrir de meilleures prestations.