COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Chiffre d’Affaires annuel
Exercice 2010/2011
9 Mai 2011
Chiffre d’affaire 2010/2011 : 7,1 M€
GECI Aviation en phase de montée en puissance
Le pôle aviation a réalisé un chiffre d’affaires 2010/2011 de 7,1 M€, en retrait de 7,5 % par rapport à l’exercice précédent. Réalisé exclusivement par Reims Aviation Industries, ce chiffre d’affaires n’intègre pas, conformément aux règles comptables de la société, l’activité liée à la production des avions de l’accord protocolé signé avec un opérateur chinois pour 10 avions, avec une première tranche de trois appareils.
GECI Aviation renforce son réseau commercial et de support dans le monde entier. Des stations de réparation ont été récemment agréées en Grande-Bretagne et en Namibie. Un bureau de représentation a été ouvert en avril à Kuala Lumpur, en Malaisie. D’autres accords sont prévus, dont un pour l’ouverture d’une station de réparation en Afrique de l’Ouest et un bureau de représentation à Brisbane, pour couvrir la zone Australie, Nouvelle-Zélande et Pacifique.
Ce réseau, qui couvre aujourd’hui une cinquantaine de pays, permet de soutenir les efforts commerciaux et d’assurer le support produit pour les avions F406 et Skylander. Le portefeuille commercial global de GECI Aviation s’étoffe et porte aujourd’hui sur plus de 800 avions dont plus de 600 pour le Skylander.
F 406 : le N°97 livré à la Tunisie
Le F406 SN97, premier avion entièrement produit par GECI Aviation depuis sa création en 2010, a été livré le 19 avril dernier à son opérateur, l’Office tunisien de la Topographie et de la Cartographie (OTC). Cet appareil est destiné à des missions de cartographie et intègre des équipements de dernière génération, fournis par l’Institut Géographique National (IGN) et la société Intergraph.
Robuste, confortable, facile à mettre en œuvre et offrant un coût d’exploitation particulièrement compétitif, le F406 constitue une référence dans le domaine de la surveillance aéroportée, un marché en pleine expansion.
Reims Aviation Industries, qui a mis en fabrication son 100ème F406, réorganise son outil de production pour atteindre une cadence annuelle de 12 appareils.
SK-105 Skylander : Roll-out & Premier vol prévu au premier semestre 2012
A quelques semaines du Bourget, des négociations sont bien avancées avec plusieurs opérateurs et distributeurs et des commandes sont attendues très prochainement.
La phase de conception du Skylander est achevée et les 200 collaborateurs de Sky Aircraft sont mobilisés aujourd’hui avec l’objectif d’un premier vol l’année prochaine.
Le SK-105 se distingue par un volume cabine sans équivalent dans sa catégorie et par des performances exceptionnelles. Vitesse de croisière, taux de montée, autonomie, distances de décollage et d’atterrissage, capacité à opérer sur des pistes sommaires, à haute altitude et par des températures de -40°C à +50°C sont des atouts uniques, qui en font un avion très attendu par les opérateurs civils et gouvernementaux du monde entier, dans un contexte de marché particulièrement porteur.
Sky Aircraft a rassemblé autour du programme Skylander des fournisseurs et équipementiers reconnus dans le domaine de l’aéronautique, parmi lesquels Pratt & Whitney pour les turbopropulseurs, Hartzell pour les hélices, Cobham pour l’avionique, Lauak pour la voilure ou encore Latecis pour les outillages.
Le planning de production de l’avion, tenant compte des engagements de ces différents partenaires, a été précisé. La production des quatre cellules destinées aux essais au sol et en vol a commencé chez les fabricants d’aérostructures et l’assemblage final du premier SK-105 débutera au quatrième trimestre 2011, pour un roll-out et un premier vol au premier semestre 2012. La certification de l’appareil est prévue au premier semestre 2013, suivie de la livraison des premiers appareils de série. Le processus de certification de l’appareil, engagé avec l’EASA, se déroule selon le calendrier prévu.
Lorsque la production du Skylander aura atteint son rythme de croisière, neuf avions sortiront chaque mois des halls d’assemblage de Chambley et les effectifs de Sky Aircraft compteront alors 400 collaborateurs. 1 500 Skylander seront ainsi produits entre 2013 et 2030.
Perspectives 2011/2012 :
Avec un réseau mondial de commercialisation et de support en plein développement dans le monde entier, GECI Aviation possède les atouts nécessaires à la montée en puissance de son activité.
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A propos de GECI Aviation.
GECI Aviation, filiale du groupe GECI International, est dédiée au développement, à la production et à la commercialisation d’avions bi turbopropulseurs. L’offre de GECI Aviation porte sur deux appareils. Le F406, produit par Reims Aviation Industries, est reconnu par les opérateurs du monde entier comme un avion particulièrement adapté aux missions de surveillance. Le Skylander SK-105, dont l’achèvement est prévu fin 2012, capable de transporter 19 passagers ou jusqu’à 2,7 tonnes de fret et d’opérer dans des environnements extrêmes, est un avion performant et économique, sans équivalent dans sa catégorie.
GECI Aviation est cotée sur le marché alternext de NYSE – Euronext Paris
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GECI Aviation est labellisée « Entreprise Innovante » par Oseo / Anvar
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