Les ventes de voitures neuves dans l'Union européenne ont reculé de 5% en mars, après un rebond en février qui n'aura donc été que temporaire, selon des données publiées mardi par l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA).
Les ventes de voitures neuves dans l'UE avaient rebondi de 0,9% en février sur un an. Il s'agissait de la première hausse depuis mars 2010. Ensuite, elles n'avaient cessé de baisser, sur fond de disparition des primes à la casse, atteignant même des creux de -18,6% en juillet et -16,6% en octobre.
En mars, 1.558.915 voitures neuves ont été immatriculées dans l'UE (sauf Malte et Chypre, dont les statistiques ne sont pas disponibles).
Au cours du premier trimestre 2011, les ventes ont baissé de 2,3%, à 3.583.185 unités, tirées vers le bas par les marchés britannique (-8,7%), italien (-23,1%) et espagnol (-27,3%). La plus grosse chute sur les trois premiers mois de l'année a été enregistrée en Grèce (-57,4%).
Sur le seul mois de mars, les deux premiers marchés automobiles européens, l'Allemagne et la France, enregistrent des ventes en hausse de 11,4% à 327.921 unités et de 6,1% à 257.533 unités.
Les autres grands marchés d'Europe de l'ouest ont revanche dévissé: la baisse atteint 7,9% à 366.101 unités au Royaume-Uni, 27,6% à 187.687 unités en Italie et 29,1% à 88.396 unités en Espagne.
Parmi les constructeurs, le numéro un européen, l'allemand Volkswagen (marques VW, Audi, Seat, Skoda) a vendu 335.939 voitures en mars, soit une hausse de 3,8% sur un an.
Sa compatriote BMW s'en est également bien sortie, avec des ventes en hausse de 7% à 87.677 unités. En revanche, celles de Daimler (Mercedes, Smart) ont reculé de 1,9% à 68.727 unités.
Le français PSA Peugeot Citroën, numéro deux européen, accuse une baisse de 6,9% à 200.823 unités, tandis que l'autre constructeur français, Renault, chutait de 14,6% à 139.441 unités.
L'américain GM (Opel, Vauxhall, Chevrolet) baisse également, mais dans une moindre mesure (-0,9% à 142.202 unités).
Les ventes de son compatriote Ford continuent de plonger (-16,7% à 139.897 unités), tout comme celles de l'italien Fiat (-20,2% à 105.244 unités).
Le japonais Toyota reprend un peu de couleurs (+0,8% à 69.550 unités).
