Le titre Peugeot recule de 1,81% à 26,80 euros aujourd'hui, enregistrant la plus forte baisse des valeurs de l'indice CAC 40. Le constructeur automobile est pénalisé par une annonce selon laquelle une partie de la production serait perturbée à partir de demain suite à la situation au Japon. Conséquence du tremblement de terre survenu dans l'Archipel le 11 mars dernier, une partie de la production des moteurs diesel du groupe sera affectée à partir du 23 mars.
Ces perturbations s'expliquent par l'interruption de la production d'un fournisseur de composants électroniques dont un établissement est situé sur la zone sinistrée, explique le groupe.
La situation pourrait toutefois se débloquer d'ici une semaine, ajoute Peugeot, qui assure que « les équipes de ce fournisseur sont actuellement mobilisées ». Le groupe ajoute que son organisation industrielle sera ajustée pour optimiser la production et servir au mieux les besoins des réseaux commerciaux et des clients.
« Les sites industriels européens partiellement touchés adapteront leur rythme de production en conséquence et mettront en place dans les prochains jours les régimes de travail adaptés », indique-t-il.
Le titre Renault est également affecté par cette annonce : le concurrent de Peugeot recule de 1,72% à 26,81 euros. En fin de semaine dernière, le partenaire de Nissan avait annoncé qu'il devrait ralentir sa production en Corée du Sud en raison également de la situation au Japon.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
En France, les constructeurs s'attendent à une poursuite du recul du marché du fait des réductions successives de la prime à la casse mais aussi d'une mauvaise conjoncture générale (remontée des prix, chômage élevé et déficit public). Selon le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), si le marché va connaître un ralentissement sur la seconde partie de l'année, les ventes d'automobiles neuves pourraient totaliser 2,06 millions d'unités cette année, et non plus 2 millions de véhicules comme prévu initialement. En Europe, les prochains mois s'annoncent difficiles pour le marché automobile car l'indice de confiance des ménages est clairement orienté à la baisse partout en Europe. Sur l'ensemble de l'année, la baisse devrait approcher les 10% à 13,5 millions de véhicules (lors du pic de 2007, le marché atteignait 15,57 millions de véhicules). En revanche, le marché mondial devrait s'accroître grâce notamment à l'Inde, au Brésil et à la Chine. Selon les spécialistes, le bond pourrait atteindre 20% dans ce pays.
