La préfecture de la Gironde a indiqué mercredi avoir mis en place un "dispositif d'urgence" pour accompagner les entreprises touchées par la grève qui perturbe depuis plusieurs semaines le port de Bordeaux et les soutenir "pour la sauvegarde de leur activité et de leurs emplois".

Ce dispositif, pour l'heure circonscrit aux entreprises girondines mais qui pourra, le cas échéant, être étendu à l'Aquitaine, comprendra une "cellule de veille", pilotée par la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Bordeaux, précise la préfecture qui indique que cette cellule travaillera avec le comité départemental d'examen des problèmes financiers des entreprises (CODEFI).

Cette instance, présidée par le préfet Dominique Schmitt, réunit les services de la direction régionale des finances publiques, la Banque de France et la direction régionale des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l'emploi, selon le communiqué.

Ce dispositif devra déterminer "le nombre d'entreprises directement ou indirectement impactées par le blocage du port" et à en évaluer les conséquences sur leur activité et sur leurs emplois", précise le texte.

Il traitera "en priorité et en urgence" les problématiques liées au chômage partiel ainsi celles liées aux "échéances fiscales et sociales des entreprises", explique la préfecture.

Sixième des grands ports maritimes français, le port de Bordeaux emploie plus de 400 personnes et réalise un chiffre d'affaires annuel de 45 millions d'euros. Il génère au total environ 15.000 emplois dans le Sud-Ouest.

Le conflit a un "impact morcelé mais réel" sur l'activité et l'économie du port, a indiqué à l'AFP une porte parole de la direction, sans toutefois pouvoir dans l'immédiat chiffrer les pertes.

La CGT des ports et docks est engagée depuis plusieurs semaines dans un bras de fer avec le gouvernement qui veut revoir, après le vote de la réforme des retraites en novembre dernier, un accord de principe difficilement conclu un mois plus tôt par les partenaires sociaux sur la reconnaissance de la pénibilité de certains métiers portuaires.