L'Union française des industries pétrolières (Ufip) a demandé vendredi la mise en place d'un service minimum dans les ports pétroliers, qualifiant de "cauchemar" les "grèves à répétition" du port de Marseille.

A l'occasion de sa conférence de presse annuelle, la fédération patronale a présenté une série de propositions pour éviter que ne se reproduisent les pénuries de carburant provoquées par les mouvements sociaux de l'automne dernier.

Parmi ces propositions, l'Ufip veut "assurer un service minimum dans les ports pétroliers", "rendre fiable le port de Marseille" ou "réviser le plan de localisation des stocks stratégiques".

Les terminaux pétroliers de Fos-Lavera (Bouches-du-Rhône), près de Marseille, ont été bloqués pendant plus d'un mois cet automne par un mouvement lancé par la CGT contre la réforme portuaire.

Ce blocage avait privé sept raffineries, dont 6 françaises et 1 suisse, d'approvisionnement en pétrole brut et immobilisé plus de 78 navires en mer.

"Ce port de Marseille est pour nous un cauchemar avec des grèves à répétition depuis 2005", a dénoncé Jean-Louis Schilansky, président de l'Ufip.

"C'est un handicap pour l'industrie du raffinage. On ne peut pas avoir 6 raffineries françaises approvisionnées par un port qui n'est pas fiable", a-t-il ajouté.

Les mouvements d'octobre 2010 contre la réforme des retraites et la réforme portuaire a coûté 230 millions d'euros au total à l'industrie pétrolière, selon l'Ufip, en raison des grèves dans les raffineries et du blocage du port de Marseille et des dépôts pétroliers.

Les ports français sont à nouveau affectés depuis trois semaines par des mouvements de grève liés au bras de fer entre la CGT, qui réclame l'application d'un accord de principe sur la pénibilité conclu avec le patronat, et le gouvernement.