COMMUNIQUE DE PRESSE
GECI Aviation et DAIHYAKU SHOJI
19 janvier 2011
GECI Aviation et DAIHYAKU SHOJI à la conquête du marché japonais
Le Groupe GECI International, fondé en 1980 par Serge Bitboul, son actuel Président Directeur Général, emploie 950 salariés à travers le monde et se positionne comme un des acteurs majeurs dans le secteur de l’ingénierie aéronautique. Son expérience et sa compétence ont permis au groupe de participer aux plus importants programmes industriels, aux côtés des industriels les plus prestigieux, comme Airbus ou Dassault.
GECI Aviation, la filiale industrielle du groupe GECI International, entièrement dédiée au développement, à la production et à la commercialisation d’avions bi turbopropulseurs, a signé le 1er Décembre 2010 un accord exclusif de distribution (Exclusive Distribution Agreement) avec la société DAIHYAKU SHOJI, dirigé par Monsieur Katsuhiko Mori, afin d’assurer sur le marché japonais la commercialisation et le support clients de ses deux avions, le F406 et le Skylander SK-105.
GECI Aviation propose deux avions qui apportent une réponse efficace et complémentaire aux besoins de transport régional comme aux missions de souveraineté.
Le Skylander SK-105 est un bi turbopropulseur polyvalent de nouvelle génération, flexible, fiable et économique. Non pressurisé, avec une aile haute et un train fixe, le Skylander est capable de transporter 19 passagers ou 2,7 tonnes de fret dans sa spacieuse cabine de 28 m3. Certifié CS23/FAR23 dans la catégorie commuter, le SK-105 est un avion multi missions économique, avec un rayon d’action exceptionnel et capable d’opérer sur des pistes courtes. La certification du Skylander est prévue en 2012 et la livraison des avions de série à partir de 2013.
Le F406, développé et certifié par Reims Aviation Industries, constructeur aéronautique depuis 1933 et acquis par GECI International en 2008, a été vendu à une centaine d’exemplaires dans le monde et cumule un total de 800 0000 heures de vol. Bi turbopropulseur non pressurisé à aile basse, le F406 peut transporter du fret comme des passagers (jusqu’à 12 passagers). Le F406, particulièrement apprécié par les opérateurs comme par les pilotes pour sa robustesse et sa fiabilité, offre les coûts d’exploitation et de maintenance les plus compétitifs de sa catégorie. Polyvalent et capable d’être équipé de différents systèmes, le F406 est largement utilisé comme avion de mission pour la lutte anti pollution, la surveillance des frontières, la photographie aérienne, la cartographie…
Le marché japonais pour les deux avions est estimé à plus de 50 appareils, pour des usages civils comme militaires, au cours des dix prochaines années. Il existe un besoin important de remplacement d’une flotte vieillissante pour dynamiser le transport régional dans l’ensemble de l’archipel. Les présidents des deux sociétés, Messieurs Katsuhiko Mori et Serge Bitboul, sont déterminés à unir leurs efforts pour conquérir des parts de marché et mettre en place un support clients de haut niveau, afin de garantir la satisfaction de tous les opérateurs Japonais qui attendent depuis longtemps une réponse nouvelle et efficace à leurs besoins de transport aérien régional.
A propos de GECI Aviation:
GECI Aviation, filiale du groupe GECI International, est dédiée au développement, à la production et à la commercialisation d’avions bi turbopropulseurs. L’offre de GECI Aviation porte sur deux appareils. Le F406 est reconnu par les opérateurs du monde entier comme un avion particulièrement adapté aux missions de surveillance. Le Skylander SK-105 est un avion performant et économique, capable de transporter 19 passagers ou jusqu’à 2,7 tonnes de fret et d’opérer dans des environnements extrêmes, sans équivalent dans sa catégorie.
GECI Aviation est cotée sur le marché alternext de NYSE – Euronext Paris
Code ISIN (action) : FR0010449199 – ALRAI
GECI Aviation est labellisée « Entreprise Innovante » par Oseo / Anvar
Votre contact :
GECI Aviation Jean-Marc Ruffier Directeur de la Communication Tél. : 01 53 53 00 53 jean-marc.ruffier@geci.net |