MUNICH, December 29, 2010 /PRNewswire/ -- Le 11 janvier, le comité de candidature de Munich doit soumettre sa candidature officielle au CIO. Le << Livre de candidature animé >> a déjà permis de rendre l'ouvrage de 400 pages compréhensible et clair. La première édition sur le thème des Jeux paralympiques traite du problème de l'accessibilité.
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<< Les Jeux paralympiques d'hiver ne permettront pas seulement au sport paralympique en Allemagne d'atteindre un nouveau niveau, à long terme, toutes les personnes à mobilité réduite profiteront d'une meilleure accessibilité >>, explique Bernhard Schwank, directeur général du comité de candidature de Munich pour 2018. Il poursuit et souligne : << Munich veut créer une expérience inoubliable pour tous les athlètes lorsqu'elle organisera les Jeux d'hiver, mais en même temps, nous voulons promouvoir des valeurs durables telles que l'amitié, le respect et la performance >>.
L'Allianz Arena, entre autres, illustre parfaitement ce qu'est l'accessibilité dans les complexes sportifs modernes. Joe Gross, d'Allianz SE, ajoute : << bien entendu, l'infrastructure est un élément important, mais il est tout aussi important que les personnes handicapées soient intégrées socialement et que les barrières mentales se brisent >>.
Martin Braxenthaler, dix fois médaillé d'or aux Jeux paralympiques en monoski, a essayé sur site certaines des infrastructures obligatoires. << Comme vous pouvez le voir dans le film, le comité de candidature est sur la bonne voie - beaucoup a déjà été fait mais il reste encore beaucoup à faire. >>
La participation aux Jeux de 2018 de Martina Bentele, 12 fois médaillée d'or en biathlon et en ski de fond, dépend de l'emplacement de ces derniers. << J'ai besoin de conditions idéales si je dois m'entraîner pour les prochains Jeux paralympiques, et tout sur le site doit être parfait. Grâce au << Livre de candidature animé >>, nous pouvons communiquer ce concept impressionnant pour les Jeux 2018 à Munich et encourager le soutien du public. >>
En 2011, d'autres numéros seront publiés sur les questions de << sécurité >> et de << compensation en CO2 >>.
