Les ventes de voitures neuves ont de nouveau reculé en novembre dans l'Union européenne, de 7,1% sur un an, sur fond de disparition des primes à la casse, selon des données publiées mercredi par l'Association des constructeurs automobiles européens.

Au total, 1.069.268 voitures neuves ont été immatriculées dans l'UE (sauf Malte et Chypre, dont les statistiques ne sont pas disponibles).

Il s'agit du huitième mois consécutif de baisse des ventes, mais le déclin est moins prononcé qu'en octobre, où il avait atteint 16,6% sur un an. En novembre 2009, le marché avait en revanche bondi de 27,1%.

Les immatriculations avaient été dopées l'an dernier par les primes à la casse introduites dans une série de pays afin d'aider le secteur plombé par la crise économique, et qui sont progressivement arrivées à expiration.

Sur l'ensemble des onze premiers mois de l'année, les ventes de voitures accusent un repli de 5,7%, à environ 12,3 millions d'unités.

Tous les grands marchés de l'UE se sont repliés en novembre. Les ventes ont baissé de 6,2% en Allemagne, à 262.262 unités, de 10,8% en France à 193.913 unités, de 11,5% au Royaume-Uni à 139.875 unités. Le plongeon atteint même 21,1% en Italie, à 145.198 unités, et 25,5% en Espagne, à 64.515 unités.

Parmi les constructeurs, le numéro un européen, l'allemand Volkswagen (marques VW, Audi, Seat, Skoda), a vendu 226.433 véhicules soit une baisse de 5,9% sur un an.

Le français PSA Peugeot Citroën, numéro deux européen, accuse une baisse de 10,2% à 141.317 unités, et limite un peu plus les dégâts que l'autre constructeur français, Renault (-12,5% à 113.365 unités).

L'italien Fiat a vu ses immatriculations s'effondrer (-23,8% à 72.928 unités), tout comme le japonais Toyota (-21,8% à 41.604 unités).

L'américain Ford fait également grise mine (-15,4% à 83.195 unités), contrairement à son compatriote GM (Opel, Vauxhall, Chevrolet) qui a réussi à augmenter ses ventes de 3,7% à 96.347 unités.

L'allemand BMW a également bien tiré son épingle du jeu (+18,7% à 63.646 unités) de même que, dans une moindre mesure, son compatriote Daimler dont les ventes de Mercedes et Smart ont progressé de 2,2% à 58.445 unités.