Air France-KLM et Saudi Arabian Airlines ont signé un accord de partage de codes, annoncent les deux compagnies dans un communiqué. Cet accord, qui prendra effet le 10 janvier prochain, va permettre aux deux compagnies de proposer à leurs clients, sans aucune restriction, des vols quotidiens en partage de codes sur les liaisons entre Paris, Djedda et Riyad, précise Air France-KLM. « Ces vols seront exploités en Airbus A320/330 équipés des dernières technologies et des systèmes de distractions en vol les plus performants », indique le communiqué.
« Saudi Arabian Airlines et Air France ont la volonté de renforcer leur coopération afin de proposer à leur clientèle une qualité de service encore meilleure, et de développer leurs réseaux internationaux », a déclaré Pierre-Henri Gourgeon. « Cet accord de partage de codes constitue la première étape d'un partenariat qui permettra à nos deux compagnies d'enrichir leur offre tout en gagnant en efficacité », a-t-il ajouté.
Cet accord prévoit également un transfert des vols Saudi du terminal 1 au terminal 2 de Paris-Charles de Gaulle et à Djedda, une exploitation des vols Air France au terminal sud de l'aéroport international King Abdulaziz.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Transport aérien
L'Association internationale du transport aérien (Iata) a revu nettement à la hausse ses prévisions de résultat du secteur. Elle table désormais sur un bénéfice de 8,9 milliards de dollars en 2010, soit trois fois plus que sa précédente estimation en juin, grâce à une reprise plus importante et rapide que prévue. Cela constitue un redressement spectaculaire du secteur car, en 2009, les compagnies aériennes avaient subi des pertes estimées à près de 10 milliards de dollars. Ce sont essentiellement les compagnies de la région Asie-Pacifique qui vont tirer parti de ce redressement, avec une forte reprise de l'activité de transport de fret. La prévision de bénéfices pour la région a ainsi été revue à 5,2 milliards de dollars, trois milliards de plus qu'auparavant. En revanche, les compagnies européennes devraient rester globalement déficitaires cette année, même si la prévision de pertes pour 2010 a été réduite à 1,3 milliard de dollars, contre 2,3 milliards précédemment estimés. Le décalage entre l'Europe et l'Asie devrait perdurer en 2011.
