A Toute Vitesse a réalisé au premier semestre un résultat net multiplié par 3,5 à 320 000 euros et un résultat d'exploitation en progression de 39,5% à 380 000 euros. Sur cette période, le chiffre d'affaires consolidé du leader français de la course urgente s'est élevé à 5,57 millions d'euros, en retrait de 6,1%.
Commentant cette publication, Julien Cohen, président directeur général d'ATV a déclaré : « Ces très bons résultats démontrent la pertinence de notre stratégie de croissance externe. Si elle consiste dans un premier temps à acquérir des sociétés en difficulté et à prendre en charge leur redressement avec un impact ponctuel sur notre rentabilité, elle a pour objectif final de créer un véritable effet de levier sur le rentabilité globale duGroupe.»
Concernant ses perspectives, le groupe a pour objectif la confirmation du retour à la rentabilité à fin 2009. Par ailleurs, ATV continue de veiller sur les opportunités de croissance externe, notamment sur certains acteurs dont il estime que l'actuelle politique de prix agressive ne leur permettra pas une viabilité économique sur le moyen terme.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Services aux entreprises
Le transport routier est insatisfait de la mise en place de la taxe carbone, qui, selon la Fédération des entreprises de transport et logistique de France, devrait lui coûter environ 1,1 milliard d'euros. Ce chiffre inclut à la fois les poids lourds et les véhicules utilitaires légers employés à des fins professionnelles. Le président de la Fédération souligne qu'au lieu d'un système « punitif », un système « incitatif » favorisant, par exemple, le remplacement de vieux camions par des véhicules moins consommateurs en énergie, aurait été préférable. Le secteur se porte déjà mal. L'an passé, la flambée du prix du pétrole au premier semestre puis la détérioration de l'économie mondiale avaient provoqué la faillite de 2.122 entreprises. Début 2009, du fait d'une diminution du trafic, 945 entreprises ont déposé le bilan au premier semestre. Le seuil des 2.000 devrait être dépassé sur l'année. En prenant en compte les 8.000 emplois disparus au premier trimestre, la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) table sur une réduction de 40.000 emplois dans le secteur cette année.
