Porsche a enregistré un bénéfice avant impôts de 7,3 milliards d'euros au premier semestre 2008-2009, alors que le consensus Reuters tablait sur 3,65 milliards d'euros. Le fabricant de voitures de sport a vu ses résultats dopés par la forte hausse de l'action Volkswagen, en profitant des contrats à terme sur des titres qu'il détenait. Le constructeur automobile n'a toutefois pas été épargné par la crise. Le chiffre d'affaires du groupe a ainsi baissé de 9,2% sur un an, à 3,32 milliards d'euros. Par ailleurs, Porsche s'est refusé à toute prévision "en raison de la grande incertitude" actuelle.
AOF - EN SAVOIR PLUS
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Les trois grands groupes américains (GM, Ford et Chrysler) se sont tournés vers le Congrès et la Maison-Blanche pour obtenir un soutien financier sous forme de prêts à taux préférentiel. Cela permettrait aux « big three » de transformer et moderniser leurs usines pour développer la fabrication de véhicules économes en carburant. L'évolution de leur offre est aujourd'hui nécessaire pour ces constructeurs. Trop dépendants du marché américain, sur lequel ils réalisent la moitié de leur activité, ils sont frappés de plein fouet par un recul de la demande. Certains analystes anticipent cette année des ventes d'automobiles aux Etats-Unis comprises entre 14 et 14,5 millions d'exemplaires contre 16,1 millions en 2007. GM a déjà annoncé la prochaine commercialisation aux tats-Unis de nouveaux véhicules consommant moins. Quant à Ford, il mise sur les petits modèles pour assurer son développement.
