Le transfert en France d'une partie de la production du groupe automobile Renault, annoncée vendredi à Paris, est en première ligne destinée à résoudre une sous-capacité de production en Slovénie, a assuré vendredi Revoz, la filiale locale du groupe français.

"Cette décision ne représente pas une relocalisation de la production, mais un ajout de production pour l'usine de Flins", en région parisienne, a indiqué Revoz dans un communiqué.

"En raison de la forte augmentation de la demande pour les modèles Twingo et Clio II qui sont produits en Slovénie, nous ne pouvions plus faire face à la demande du marché", a détaillé la compagnie.

Revoz a ajouté que le transfert de la production de la Clio II en France permettrait de dégager des capacités de production pour le dernier modèle de la Twingo, qui n'est fabriquée qu'en Slovénie. Le site de Revoz, situé à Novo Mesto à 80 kilomètres à l'est de Ljubljana, continuera toutefois à produire un petit nombre de Clio II, a indiqué le groupe.

Malgré une production à pleine capacité et en équipes assurant trois fois huit heures, le site n'était pas à même d'assumer toute la production de la Clio II, a souligné Revoz.

Indépendamment du transfert de production en France, Revoz a prévu de faire passer en avril sa production quotidienne de 750 à 880 véhicules et d'employer 150 personnes supplémentaires pour faire face à la demande.

filiale à 100% de Renault depuis 2004, Revoz a produit 198.000 véhicules en 2008, après un peu plus de 200.000 en 2007 et environ 150.000 in 2006.

Avant le transfert, la Twingo, produite localement depuis 2006 en Slovénie, représente les deux-tiers de la production du site, un tiers revenant à la Clio II.

Premier exportateur de Slovénie (1,2 milliard d'euros en 2007), Revoz employait 2.834 salariés fin 2008. Le site de Novo Mesto avait commencé à travailler pour Renault en 1979 sous le régime de l'ex-république fédérale de Yougoslavie, avec la production de la célèbre R4.

Annonçant vendredi matin un "rapatriement de la production d'un véhicule" de Renault à Flins, le secrétaire d'Etat français à l'Industrie Luc Chatel a estimé que l'opération représenterait "à peu près 400 emplois" pour le site français.

La Commission européenne a indiqué qu'elle allait "demander des explications des autorités françaises" sur ce projet de transfert.

"Autant que je sache, c'est tout à fait normal, c'est OK. Mais je dois être prudent", a réagit le premier ministre slovène Borut Pahor en marge d'un sommet des dirigeants européens à Bruxelles après avoir abordé la question avec le président français Nicolas Sarkozy.

Dans un communiqué envoyé à l'AFP le ministre de l'Economie slovène Matej Lahovnik a souligné que d'une manière générale la Slovénie "en tant que petite économie ouverte est très sensible (sur la question du protectionnisme) et y réagira toujours".