BMW dérape de 6,64% à 22,07 euros, entraînant à la baisse l'ensemble du secteur automobile européen, après avoir émis un avertissement sur ses résultats. Comme ses concurrents, le fabricant de voitures de luxe est victime de la hausse des cours de l'or noir qui pèse sur la demande tandis que la progression des prix des matières premières gonfle ses coûts. BMW a également été victime de la mauvaise santé de l'économie américaine. Fortement implanté outre-Atlantique, sa division de services financiers a d- enregistrer une lourde provision pour risque.
Au premier semestre, le constructeur automobile a vu son bénéfice net reculer de 25,8% à 994 millions d'euros et son résultat d'exploitation de 35,2% à 1,252 milliard d'euros. Au cours de cette période, BMW a enregistré 697 millions d'euros de provisions pour risque et 107 millions de coûts liés à des suppressions d'emplois. Le chiffre d'affaires a, lui, progressé de 4,5%, +9,9% à taux de change constants, à 27,837 milliards d'euros.
«Les conditions d'activité pour le secteur automobile se sont de nouveau fortement détériorées au deuxième trimestre en raison de la poursuite de la forte hausse des cours du pétrole et des matières premières, de la faiblesse du dollar, de l'impact de la crise financière internationale et du ralentissement économique aux Etats-Unis», a expliqué BMW dans son communiqué.
Désormais, le groupe allemand table sur une marge avant impôts 2008 d'au moins 4%. La marge opérationnelle de la division automobile est, elle, attendue à environ 4% ou plus.
Ces conditions de marché difficiles devraient se poursuivre l'année prochaine, a averti le constructeur bavarois qui a annoncé de nouvelles mesures destinées à compléter son plan stratégique «Number One». En raison de la baisse du dollar et de la mauvaise santé du marché américain, le groupe compte y réduire ses ventes. Une partie des véhicules initialement destinés à ce marché sera livrée dans d'autres pays où les marges sont plus élevées. Au niveau mondial, la firme va réduire sa production et relever ses prix.
(C.J)
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LE SECTEUR DE LA VALEUR
Automobiles - Constructeurs
Face au déclin des marchés des pays développés, ceux des pays émergents explosent. En Europe de l'Est, le marché affiche des croissances de plus de 17% en Pologne et en Roumanie. En Russie, les autorités tablent sur une progression de 30% sur l'année. Le marché local devrait même, selon les experts, dépasser celui de l'Allemagne d'ici à 2010. Les constructeurs accélèrent également leurs investissements en Chine pour bénéficier d'un marché qui devrait encore croître d'au moins 15% cette année. Dans un contexte difficile, les associations et accords de coopération entre les constructeurs se multiplient. PSA et Mitsubishi vont s'associer en Russie, et créer une société commune de production. Quant à BMW et Mercedes Benz, ils discutent coopération pour optimiser leurs achats de composants.